| 重要诸元 |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
| 最大旋径 |
Ø 470 mm |
床鞍盖上旋径
( 前门 ) |
Ø 620 mm |
| 最大车削直径 *1 |
Ø 420 mm |
| 标准车削直径 *1 |
Ø 203 mm ( 8" ) |
Ø 254 mm ( 10" ) |
| 最大车削长度 *1 |
600 mm / 1,200 mm |
| 最大工件重量 *2 |
170 kg |
230 kg |
250 kg |
| 油压夹头 *3 |
Ø 8" |
Ø 10" |
Ø 10" *4 |
| 棒材容径 |
Ø 51 mm |
Ø 65 mm |
Ø 75 mm *4 |
| 主轴 |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
| 拉杆通孔径 |
Ø 52 mm |
Ø 66 mm |
Ø 75.5 mm |
| 主轴通孔径 |
Ø 66 mm |
Ø 76 mm |
Ø 90 mm |
| 主轴轴承直径 |
Ø 100 mm |
Ø 120 mm |
Ø 130 mm |
| 油压缸径 |
8" |
10" |
10" *4 |
| 主轴鼻端 |
A2-6 |
A2-8 |
A2-8 |
| 主轴马达 |
FANUC β22 / 6,000 i ( AC / 广域 ) |
| 马达马力 ( 连续 ) |
11 kW ( 15 HP ) |
马达马力
( 30分 / 峰值 ) |
15 / 18.5 kW ( 20 / 25HP ) |
| 马达全马力输出转速 |
750 rpm |
| 主轴传动方式 |
直结皮带带动 |
| 主轴驱动比 |
4 : 5 |
2 : 3 |
7 : 12 |
| 主轴转速 |
48 ~ 4,800 rpm |
40 ~ 4,000 rpm |
35 ~ 3,500 rpm |
| 主轴全马力输出转速 |
600 rpm |
500 rpm |
440 rpm |
| 主轴扭矩 ( 30分 ) |
239 N-m |
287 N-m |
327 N-m |
| 主轴扭矩 ( 峰值 ) |
291 N-m |
350 N-m |
399 N-m |
| 2 段变速主轴 ( 选用 ) |
| 主轴转速 |
低档 |
20 ~1,200 rpm |
20 ~1,000 rpm |
20 ~ 875 rpm |
| 高档 |
1,201 ~ 4,800 rpm |
1,001 ~ 4,000 rpm |
876 ~ 3,500 rpm |
| 主轴全马力输出转速 |
低档 |
400 rpm |
335 rpm |
295 rpm |
| 高档 |
600 rpm |
500 rpm |
440 rpm |
| 主轴扭矩 ( 15 分 ) |
低档 |
358 N-m |
429 N-m |
490 N-m |
| 主轴扭矩 ( 30 分 ) |
高档 |
239 N-m |
287 N-m |
327 N-m |
| Cf-轴 ( 选用 ) |
| Cf 轴马达 |
AC 0.75 kW ( 1HP FANUC α2 / 5,000i , 绝对值解码, 1,000,000/转 ) |
| Cf 轴齿轮比 |
1 : 120 |
| Cf-轴最大转速 |
33 rpm |
Cf 轴最大扭矩
( 连续 ) |
240 N-m |
| 最小主轴定位精度 |
± 0.001˚ |
| 动态精度 |
± 0.002˚ |
| X & Z 轴 |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
| X 轴最大行程*1 |
+10 mm, - 200 mm, - 30 mm |
| Z 轴最大行程*1 |
+ 30 mm, - 570 mm |
| X / Z 轴快速进给 |
20 / 24 m / min. ( 788 / 945 lPM ) |
| 滑轨型式 |
硬轨 |
| 进给率 |
1~ 4,800 mm / min. ( 1~189 IPM ) |
| X 轴伺服马达 |
AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α12 / 4,000is, 绝对值解码, 1,000,000/转 ) |
| Z 轴伺服马达 |
AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α12 / 3,000i , 绝对值解码, 1,000,000/转 ) |
X 轴滚珠螺杆
直径 / 螺距 |
Ø 32 mm / 6 mm |
Z 轴滚珠螺杆
直径 / 螺距 |
Ø 36 mm / 10 mm |
| X / Z 轴推力 ( 连续 ) |
961.8 kgf / 769.4 kgf |
| 刀塔 |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
| 刀塔容量 |
12 支刀 |
| 驱动马达 |
FANUC AC 伺服马达 |
| 换刀速度 |
0.2 秒 ( 相邻刀 ) / 0.5 秒 180° ( 对边刀 ) |
| 精度 |
Positioning: ± 0.00069°, 重现性: ± 0.00027° |
| 四方型刀具 |
□ 25 mm |
| 圆形刀具 |
Up to Ø 40 mm |
| 动力刀塔 ( 选用 ) |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
| 最大车削长度*1 |
600 mm / 1,200 mm |
595 mm / 1,195 mm |
| 刀塔容量 |
12 |
| 动力刀塔容量 |
12 ( 只加工中动力刀具转动，其余不转动 ) |
| 动力刀塔马达功率 |
AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α12/3,000i, 绝对值解码, 1,000,000 / 转) |
| 动力刀塔马达扭矩 |
12 N-m [ Const. ] / 34 N-m [ 间歇 ] |
| 驱动马达 |
FANUC AC 伺服马达 |
| 换刀速度 |
0.2 秒 ( 相邻刀 ) / 0.5 秒 180° ( 对边刀 ) |
| 四方型刀具 |
□ 25 mm |
| 圆形刀具 |
可至 Ø 40 mm |
| 动力刀塔刀具规格 |
1 ~ 20 mm ER 32 |
| 动力刀塔转速 |
10 ~ 3,000 rpm |
| Y 轴 ( 选用 ) |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
| 最大车削直径 |
Ø 340 mm |
| X 轴最大行程*1 |
+ 10 mm, - 160 mm, - 100 mm |
| Y 轴最大行程*1 |
120 mm = + 65 mm / - 55 mm |
| X / Y 轴快速进给 |
20 / 10 m / min. |
| 滑轨型式 |
硬轨 |
| 进给率 |
1 ~ 4,800 mm / min. |
| X 轴伺服马达 |
AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α12/4,000is, 绝对值解码, 1,000,000 / 转 ) |
| Y 轴伺服马达 |
AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α8/3,000i, 绝对值解码, 1,000,000 / 转 ) |
X 轴滚珠螺杆
直径 / 螺距 |
Ø 36 mm / 8 mm |
Y 轴滚珠螺杆
直径 / 螺距 |
Ø 32 mm / 6 mm |
| X / Y 轴推力 ( 连续 ) |
961.8 kgf / 854.9 kgf |
| 副主轴 ( 选用 ) |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
| 标准车削直径 |
Ø 152 mm ( 6" ) |
| 最大车削长度*1 |
600 mm / 1,200 mm |
| 夹头尺寸*2 |
Ø 6" |
| 主轴通孔径 |
Ø 46 mm |
| 主轴轴承直径 |
Ø 80 mm |
| 油压缸径 |
6" |
| 主轴鼻端 |
A2-5 |
| 主轴马达 |
FANUC α112M / 15,000 iB ( AC / 内藏式 ) |
| 马达马力 ( 连续 ) |
5.5 kW ( 7.5 HP ) |
| 马达马力 ( 30分 / 峰值 ) |
7.5 / 11 kW ( 10 / 15 HP ) |
| 马达全马力输出转速 |
1,500 rpm |
| 主轴传动方式 |
内藏式马达直结传动 |
| 主轴驱动比 |
1 : 1 |
| 主轴转速 |
60 ~ 6,000 rpm |
| 主轴全马力输出转速 |
1,500 rpm |
| 主轴扭矩 ( 30 分 ) |
48 N-m |
| 主轴扭矩 ( 峰值 ) |
55 N-m |
| B 轴最大行程*1 |
+ 30 mm, - 570 mm |
| B 轴最快进给 |
24 m / min. |
| 滑轨型式 |
硬轨 |
| B 轴伺服马达 |
AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α12 / 3,000i, 绝对值解码, 1,000,000/转 ) |
B 轴滚珠螺杆
直径 / 螺距 |
Ø 36 mm / 10 mm |
| B 轴推力 ( 连续 ) |
769.4 kgf |
| 尾座 ( 选用 ) |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
| 心轴内锥孔 |
MT#3 ( 内藏式型式搭配固定顶针 ) |
| 心轴直径 / 行程 |
Ø 85 mm / 120 mm |
| 尾座本体行程*1 |
470 mm / 1,070 mm |
可程式控制心轴
/ 尾座本体 |
是 / 是 |
| 尾座本体移动方式 |
可程控 : 自动与床鞍结合，由 Z 轴移动精确定位 |
| 主轴工件接收器 ( 选用 ) |
| 最大工件直径 |
Ø 60 mm |
| 最大工件长度 |
180 mm |
| 最大工件重量 |
4 kg |
| 一般性规格 |
GS-200/200L |
GS-260/260L |
GS-280/280L |
定位精度
( X / Y / Z / B ) |
± 0.005 mm |
重现性
( X / Y / Z / B ) |
± 0.003 mm |
| 标准控制器 |
FANUC Oi-TD |
| 电压 / 功率需求 |
AC 200 / 220 +10% to -15% 3 相 / 26 KVA |
| 油压箱容量 |
40 L |
| 冷却水箱容量 |
200 L |
| 冷却帮浦 / 水压 |
0.5 kW ( 3/4 HP ) / 3 kg / cm² ( 60 PSI ) |
| 机器重量 |
4,800 kg / 5,600 kg |
机器重量
( 动力刀塔 + 副主轴 ) |
5,000 kg / 5,800 kg |
外观
( 长 × 深 × 高 )*1 |
2,670 / 3,500 x 1,955 x 1,890 mm |
| Y 轴机型 : 2,670 / 3,500 x 1,920 x 2,260 mm |
最高性能 CNC 车削中心
挟带着业界领先科技与高品质零件，程泰 GS-200 系列车床结合了大马力、高刚性结构、快速加工能力等，提供高效率之复合车铣加工能力，此一系列 CNC 车床，可以轻易达成您今日及未来的切削需求。两种床座长度 ( 运用相同的先进设计 ) 及三种主轴尺寸结合成的六种基础组合可因应您的各种加工需求。除此之外，选用动力刀塔， C 轴， Y 轴，副主轴可在同一机台进行两端车、铣、钻等复合加工功能，也可以对端面和圆柱面进行轮廓铣削
内藏式心轴尾座
高精度之内旋转式 ( 内藏式 ) 心轴尾座提供最大刚性及高负载能力，尾座心轴之伸缩为可程式操控，而且其推力可由油压压力来调整。
使用可程式尾座可以更有效率完成高难度的加工并节省人力。而完整的软体介面简化了可程式化尾座本体定位的操作程序。 Z 轴鞍座自动与尾座本体基座连结，并将其带动至所需位置。
冷却系统
分离式切削液水箱易于维护，而采用高压式冷却帮浦更能提供冷却效果。
超强度结构
主要机台构件整合为一强固基础，低重心 30˚ 正斜床设计提供机头，刀塔及尾座极为稳固的基座
运用有限元素分析 ( FEM ) ，让一体成型床台之加强肋达到最佳化设计，机械强度较传统设计增加 40%。所以 GS-200 系列产品可从事极重切削且可保持长期超高精度，机台的高刚性结构能延长加工刀具之使用寿命
具高效能加强肋之床台不仅是一体铸造成型，而且采用高张力 FC35 米汉纳铸铁，并加上热流平衡设计，能满足长年加工使用之需求，也因 FC35 等级铸件能提供较大的防震阻尼及减低变形量，使得机台不但耐用而且具有特别突出的性能表现
所有主轴及伺服马达，包括刀塔驱动马达皆使用 FANUC αi 系列以确保极致性能与精度
X 轴及 Z 轴皆由超规格 FANUC αi 系列绝对值 AC 伺服马达驱动，具有较快速的加减速运动且提供强大推力。绝对座标解码科技省去极限开关，因此不但开机后不必回原点，而且没有极限开关损坏的问题
高精度与耐用度
经热处理及精密研磨之 C3 等级滚珠导螺杆确保最高的精度与耐用度，除此之外，各轴均有预拉设计，能使变位量降至最少，大幅提高加工精度。
轨道滑动面贴覆进口特级 Turcite B 耐磨片可防止滑动迟滞现象、降低磨耗且可维持长期精度要求。X 轴快速进给及 Z 轴快速进给分别可达 20 m / min ( 788 IPM ) 及 24 m / min ( 945 IPM ) 。
超大尺寸的硬轨与底座、床鞍一体铸造成型，经热处理且精密研磨，并以大跨距设计达成最大的强度与精度。硬轨设计也提供了重切削与断续车削应用的刚性需求
手工铲花
所有滑板，机头，刀塔，尾座，及滚珠导螺杆结构与基座接触面皆以手工铲花，以达成最大组装精度、结构刚性及均衡负载
